Die Wuppertaler Schwebebahn ist eine Hängebahn in Wuppertal, Deutschland. Ursprünglich von Eugen Langen für Berlin entworfen, wurde die Anlage mit erhöhten Stationen zwischen 1897 und 1903 in Barmen, Elberfeld und Vohwinkel gebaut; die erste Strecke wurde 1901 eröffnet. Sie ist die älteste elektrische Hochbahn mit schwebenden Wagen der Welt und ein einzigartiges System. Die Schwebebahn wird heute noch als normales Verkehrsmittel für den lokalen öffentlichen Nahverkehr genutzt und befördert jährlich 25 Millionen Passagiere (Stand 2008).
![]()
Der Bau der eigentlichen Schwebebahn begann 1898 unter der Leitung des Regierungsbaumeisters Wilhelm Feldmann. Am 24. Oktober 1900 nahm Kaiser Wilhelm II. an einem Monorail-Testlauf teil.
Im Jahr 1901 wurde die Bahn in Betrieb genommen. Sie wurde in Abschnitten eröffnet: Die Strecke von Kluse nach Zoo/Stadion wurde am 1. März eröffnet, die Strecke zum westlichen Endpunkt Vohwinkel am 24. Mai, während die Strecke zum östlichen Endpunkt Oberbarmen erst am 27. Juni 1903 eröffnet wurde. Etwa 19.200 Tonnen Stahl wurden für den Tragwerksrahmen und die Stationen verwendet. Die Baukosten betrugen 16 Millionen Goldmark. Die Bahn wurde aufgrund schwerer Schäden im Zweiten Weltkrieg geschlossen, aber bereits 1946 wiedereröffnet.
Aufgrund eines Unfalls im November 2018 wurde die Schwebebahn für fast neun Monate geschlossen. Sie wurde am 1. August 2019 wiedereröffnet.
![]()
Die älteste elektrische Hochbahn der Welt: 20 Vintage-Fotos der Wuppertal Schwebebahn in Deutschland in den 1940er Jahren
![]()
Die älteste elektrische Hochbahn der Welt: 20 Vintage-Fotos der Wuppertal Schwebebahn in Deutschland in den 1940er Jahren
![]()
Die älteste elektrische Hochbahn der Welt: 20 Vintage-Fotos der Wuppertal Schwebebahn in Deutschland in den 1940er Jahren
![]()
Die älteste elektrische Hochbahn der Welt: 20 Vintage-Fotos der Wuppertal Schwebebahn in Deutschland in den 1940er Jahren
